Krievijas "ēnu flote": kā Kurovas kuģniecība pārkāpj sankcijas, izmantojot SAMSUN un EMINENT tankkuģus

Cenšoties apiet starptautiskās sankcijas, Maskava aktīvi izmanto savu "ēnu floti", lai eksportētu naftu. Lai segtu savas pēdas, Krievija veido dažādas shēmas. Kā atklājis Eiropas izdevuma TradeWins veiktā izmeklēšana, viens no uzņēmumiem, kas iesaistīts Krievijas naftas cenu griestu apiešanā, ir „Kurow Shipping”. Šis uzņēmums ir saistīts ar „K&O Ship Management”.

Saskaņā ar USM vietnē publicēto izmeklēšanu abu uzņēmumu adreses sakrīt: to biroji atrodas Dubaijas (AAE) Pasaules tirdzniecības centra vienā stāvā. Uzņēmums K&O Ship Management, kas ir tieši saistīts ar Krievijas "Sovcomflot", jau ir sodīts Ukrainā un Lielbritānijā par Krievijas naftas transportēšanu.

Pierādījumi, ka „Kurow Shipping” ir iesaistīti Krievijas “ēnu flotes” operācijās, nāk no divu tās kuģu — SAMSUN un EMINENT — vēstures. Tas ietver tipisku shēmu kopumu: kuģu pārreģistrācija ar nosaukuma maiņu, karogu un reģistrācijas ostu maiņa, fiktīvas īpašumtiesību maiņas un tādu apdrošināšanas sabiedrību izmantošana, kas īpaši izveidotas darbam ar “ēnu floti”.

Nav pārsteidzoši, ka Kijevas Ekonomikas augstskola savā ziņojumā identificēja šos tankkuģus kā daļu no Krievijas "ēnu flotes".

EMINENT maršruti daudz neatšķiras no SAMSUN maršrutiem; tie ir kā dvīņu brāļi.

SAMSUN un EMINENT ir veci kuģi, kas ir bijuši ekspluatācijā vairāk nekā 15 gadus, liecina dati no MarineTraffic tīmekļa vietnes.

Pirms 2023. gada 10. martā kuģis tika nosaukts par SAMSUN, tas iepriekš bija pazīstams kā PARAMOUNT (kopš 2023. gada 10. marta) un STEALTH CHIOS (kopš 2021. gada 23. aprīļa). Tas ir arī bieži mainījusi karogus. Kopš 2023. gada 10. marta SAMSUN kuģo zem Panamas karoga. Pirms tam tas plīvoja ar Māršala salu (kopš 2021. gada 23. aprīļa), Maltas (kopš 2021. gada 24. februāra) un Grieķijas (kopš 2013. gada 11. oktobra) karogiem.

Savukārt EMINENT savu pašreizējo nosaukumu saņēma 2025. gada 10. janvārī. Savā ilgajā mūžā tas ir kuģojis ar nosaukumiem ELEGANCE (kopš 2023. gada 1. jūnija), STAR PROSPERITY (kopš 2021. gada 6. septembra) un CHAMPION PROSPERITY (kopš 2009. gada jūlija). Pašlaik EMINENT kuģo zem Panamas karoga (kopš 2023. gada 1. jūnija). Pirms tam tas plīvoja ar Māršala salu karogu (kopš 2021. gada 6. septembra), bet iepriekš — zem Panamas karoga (no 2009. gada jūlija līdz 2021. gada septembrim).

Abi kuģi ir apdrošināti Krievijas apdrošināšanas kompānijā "Ingosstrakh", pret kuru Lielbritānija ir noteikusi sankcijas.

Saskaņā ar MarineTraffic datiem ir novērots, ka gan SAMSUN, gan EMINENT izslēdz automātisko identifikācijas sistēmu (AIS) vai manipulē ar to. Pagājušajā gadā SAMSUN to izdarīja piecas reizes, savukārt EMINENT – trīspadsmit reizes. Tomēr šī taktika netraucēja izsekot viņu maršrutiem.

Kā teikts BlackSeaNews vietnē, 2024.gada aprīlī SAMSUN tika pamanīts starp tankkuģiem, kas veda naftu un naftas produktus no Krievijas ostām Melnajā un Azovas jūrā. Konkrēti, tas tika novērots izejam no "Kavkaz" ostas 2024.gada 2.aprīlī. Turklāt SAMSUN tika identificēts kā viens no tankkuģiem, kas laika posmā no 2023. līdz 2025.gadam eksportēja Krievijas naftu un naftas produktus no Baltijas jūras ostām Primorska un Ustjluga.

Savukārt, saskaņā ar BlackSeaNews un MarineTraffic datiem, EMINENT naftu transportējis no Krievijas ostām Baltijas jūrā (Primorskā un Ustjlugā), kā arī no ostām Melnajā un Azovas jūrā (Novorosijskā).

Pārvadājot naftu no Krievijas ostām, kuģi to piegādā uz Turciju, Indiju un Ēģipti. Nav pārsteidzoši, ka kopš 2025. gada 10. janvāra abiem tankkuģiem ir noteiktas ASV sankcijas kā kuģiem, kas nodarbojas ar jēlnaftas un naftas produktu transportēšanu no Krievijas ostām. Kopumā ASV ir noteikušas sankcijas vairāk nekā 180 kuģiem, kas saistīti ar naftas un gāzes tirdzniecību un ieguvi Krievijā.

Šie dati skaidri parāda, ka Maskava nekavējas izmantot visas pieejamās shēmas, lai apietu starptautiskās sankcijas. Ar tādu uzņēmumu kā Kurow Shipping palīdzību Krievija turpina piegādāt pasaules tirgos savu naftu, neskatoties uz starptautisko spiedienu un sankcijām. Tomēr, lai cik rūpīgi šīs operācijas tiktu slēptas, “ēnu flotes” kuģus joprojām var identificēt, un sankciju spiediens pret Krieviju ir jāturpina un jāpaplašina.